棲霞非預(yù)應(yīng)力空心板梁以常見的組合式梁橋為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現(xiàn)為橫向聯(lián)合結(jié)構(gòu)的損壞在橋面上，由于結(jié)構(gòu)發(fā)作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現(xiàn)較嚴(yán)峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發(fā)作縱向的裂縫從橋下調(diào)查，棲霞非預(yù)應(yīng)力空心板梁可發(fā)現(xiàn)鉸縫開裂。

棲霞非預(yù)應(yīng)力空心板梁空腔積水會增加梁體自重，致使橋梁恒載發(fā)生變化，增大梁板撓度和裂縫寬度?？涨环e水會引起腹板鋼筋的銹蝕。長期的空腔積水使得積水滲入混凝土侵蝕受力鋼筋，引起鋼筋銹蝕，導(dǎo)致梁板承載能力下降。棲霞新型非預(yù)應(yīng)力空心板梁空腔內(nèi)的積水在寒冷冬季的凍結(jié)會使得板梁發(fā)生凍漲破壞，凍脹破壞經(jīng)常伴隨著裂縫的產(chǎn)生。

框架梁是可以根據(jù)工程不同情況進(jìn)行選擇的，可分別采用普通框架梁、框架扁梁、在無梁樓蓋中采用暗梁的。棲霞新型非預(yù)應(yīng)力空心板梁生產(chǎn)廠家空心板的結(jié)構(gòu)布置原則為：柱與柱、柱與剪力墻間設(shè)置框架梁，框架梁圍成的板采用現(xiàn)澆混凝土空心板。在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)計算時，板的厚度應(yīng)按空心板實(shí)際厚度輸入，棲霞非預(yù)應(yīng)力空心板梁需要按空心板折算厚度輸入板自重。現(xiàn)澆混凝土空心板是可以實(shí)際支承情況分別按單向、雙向進(jìn)行配筋計算。對雙向板應(yīng)按空間等代井式梁結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行計算。

棲霞非預(yù)應(yīng)力空心板梁選用時請注意承載力的巨細(xì)，支座承載力應(yīng)根據(jù)恒載、活載支點(diǎn)之和及墩臺上設(shè)置的支座數(shù)目來核算，使每個支座的反力不要超越其容許承載力的5%，反力也不該低于容許承載力的80%，棲霞非預(yù)應(yīng)力空心板梁以這個規(guī)模來挑選適宜的支座。由于聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)與正應(yīng)力成反比，若低于規(guī)則數(shù)值，則摩擦系數(shù)將會增大。

梁板安裝計劃安排一輛130噸吊機(jī)作業(yè)，棲霞非預(yù)應(yīng)力空心板梁為滿足設(shè)計關(guān)于架梁前橋臺后土方回填的高度要求，計劃用塘渣回填至高度方向與水平方向都距墩臺頂1.5米附近，剩余1.5米用架設(shè)路基板代替，路基板下輔設(shè)一定量枕木。運(yùn)輸?shù)缆非逭希罕ＷC梁板的運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，施工便道?yīng)用塘渣填實(shí)壓平，塘渣厚度不小于50cm。棲霞新型非預(yù)應(yīng)力空心板梁清除便道上的一切障礙物，包括地面高低不平及便道上架空線纜。

外觀：棲霞非預(yù)應(yīng)力空心板梁的截面高度較小，而箱梁的截面高度較大。預(yù)應(yīng)力筋布置： 棲霞非預(yù)應(yīng)力空心板梁一般布置縱向預(yù)應(yīng)力筋，而箱梁一般要布置縱向、橫向、豎向三個方向的預(yù)應(yīng)力筋。受力特征：空心板梁受力以抗壓和抗彎為主，箱梁受力除了承受抗壓、抗彎外，還要承受較大的扭矩。