馬鞍山瀝青混凝土是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標(biāo)有q（橋）字。站搭建橋梁模板是個系統(tǒng)工程，每一步都需要按施工規(guī)范操作，這樣就不會出現(xiàn)橋梁板變形的情況。橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，馬鞍山預(yù)制瀝青混凝土使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標(biāo)有q（橋）字。橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號末尾標(biāo)有q（橋）字。

馬鞍山瀝青混凝土板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側(cè)，貨車停于吊機(jī)東側(cè)。每跨板梁吊裝時，預(yù)制瀝青混凝土從北向南進(jìn)行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設(shè)4塊。

馬鞍山瀝青混凝土在制作預(yù)應(yīng)力橋梁空心板時，應(yīng)嚴(yán)格按照它施工工藝的要求，配置統(tǒng)一的具有高強(qiáng)度、低松弛的鋼絞線以及對應(yīng)的錨具。鋼絞線用料應(yīng)適量，過多鋼絞線的話，預(yù)應(yīng)力橋梁空心板容易被銹蝕。在切割鋼絞線時，馬鞍山預(yù)制瀝青混凝土應(yīng)將其切割部位繞緊，否則容易炸頭。同時，在鋼絞線置入套管拉伸完成后，固定好套管，隨后將其封口，防止混泥土泥漿、水和空氣等滲入，造成對預(yù)應(yīng)力橋梁空心板內(nèi)部的損害。

檢查時，馬鞍山瀝青混凝土應(yīng)在支撐結(jié)構(gòu)上繪制移位軸和終點線，以使橋接板準(zhǔn)確就位。 架設(shè)路支付和控制位置根據(jù)實際的線中心線和橋平面上發(fā)布。每個部分梁底的邊緣放置在位置線上。130噸起重機(jī)操作，馬鞍山瀝青混凝土為了滿足設(shè)計后填土回填的高度要求計劃使用爐渣回填到高度方向和水平方向約為1.5距離碼頭頂部的米臺。

馬鞍山瀝青混凝土建議設(shè)計部門將橋面鋪裝層的厚度從8cm增加到10cm,鋼網(wǎng)是10倍10直徑8直徑10（直徑為20米直徑）10）。馬鞍山瀝青混凝土生產(chǎn)廠家介紹空心板的預(yù)制長度不同，在梁端的伸縮膨脹中沒有伸縮間隙，有些是鋸齒狀的，這增加了伸縮縫安裝的難度。