京口箱梁攀爬工作時，應將各種配件放在工具箱或工具袋中。京口新型箱梁嚴禁將其放置在模板上或腳手架上；各種工具應懸掛在操作人員身上或放在工具包中以防止掉落。損傷。高空作業者嚴禁上下爬組合模板或腳手架，也不得走在高空墻及其模板頂部。除此之外，橋梁板在安裝過程中配備防傾翻裝置，并且在安裝側模板時應防止模板移位和突出。

京口新型箱梁在鋼模接縫位置應添加模板邊，使其更加穩定和堅固，注意檢查預應力橋梁空心板板低的密集度。不然預應力橋梁空心板使用到后期時，其建筑物輕則會發生漏水和滲水的現象，重則會產生鋼筋混凝土保護層錯位和局部產生縱向裂縫的現象，施工質量堪憂。根據預應力橋梁空心板的施工工藝要求，京口箱梁對鋼絞線進行張拉，定期檢查鋼絞線是否有斷絲、滑絲等情況出現，若有則趕緊替換，確保其功能性。

京口箱梁對橋梁板采取有效的加固和維護措施，他們可以恢復和提高他們的承載能力，消除質量的隱患，使他們能夠繼續使用和創造價值，京口箱梁為社會帶來巨大的經濟效益。 舊橋的鋼筋加固比新橋更難，因為舊橋的鋼筋加固沒有現成的設計規范，也沒有現成的施工驗收標準。

橋面邊際密封防水始終是一個難題。在水泥橋面與瀝青路面之間存在這樣一層"軟"隔離層，新型箱梁易導致"兩張皮"現象。這種傳統的"薄膜式"防水技能，通常是從房建工程防水中引證過來的。眾知，橋面防水有其特別性，箱梁生產廠家與房建工程比較有著很大差異，因而這種"引證"就必須進行深化的研討、改善和完善，才干較好地適應于橋梁工程防水。這兒就橋面防水的特別性作以剖析。

京口箱梁以常見的組合式梁橋為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現為橫向聯合結構的損壞在橋面上，由于結構發作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現較嚴峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發作縱向的裂縫從橋下調查，京口箱梁可發現鉸縫開裂。