海門普通瀝青混凝土應多選用中小跨徑的橋梁，關于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內力所占份額變小，荷載內力所占份額變大，所以荷載增大對橋梁內力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，預制普通瀝青混凝土會使橋梁發作較嚴峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結構開裂，壽數縮短。

海門普通瀝青混凝土在制作預應力橋梁空心板時，應嚴格按照它施工工藝的要求，配置統一的具有高強度、低松弛的鋼絞線以及對應的錨具。鋼絞線用料應適量，過多鋼絞線的話，預應力橋梁空心板容易被銹蝕。在切割鋼絞線時，海門預制普通瀝青混凝土應將其切割部位繞緊，否則容易炸頭。同時，在鋼絞線置入套管拉伸完成后，固定好套管，隨后將其封口，防止混泥土泥漿、水和空氣等滲入，造成對預應力橋梁空心板內部的損害。

海門普通瀝青混凝土建議設計部門將橋面鋪裝層的厚度從8cm增加到10cm,鋼網是10倍10直徑8直徑10（直徑為20米直徑）10）。海門普通瀝青混凝土生產廠家介紹空心板的預制長度不同，在梁端的伸縮膨脹中沒有伸縮間隙，有些是鋸齒狀的，這增加了伸縮縫安裝的難度。

海門普通瀝青混凝土設計時需要選用合理的支座型號；選購性能優良的支座；施工時盡可能保持4支點同時受力，并受力均勻，以避免在運營前就發生支座脫空的情況。海門預制普通瀝青混凝土生產廠家對于現有橋梁出現支座變形、脫空的情況，需要及時更換，以保證其具有正常的承上啟下傳荷功能。