新北非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁應(yīng)多選用中小跨徑的橋梁，關(guān)于中小跨徑橋梁，跟著跨徑的減小，恒載內(nèi)力所占份額變小，荷載內(nèi)力所占份額變大，所以荷載增大對(duì)橋梁內(nèi)力的全體影響也變大。超越橋梁承載才能的轎車荷載通行，新型非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁會(huì)使橋梁發(fā)作較嚴(yán)峻的病害，行車使用性能下降，承載才能下降，結(jié)構(gòu)開裂，壽數(shù)縮短。

橋梁是許多建筑類型的重要組成部分，因此橋梁板非常重要。新北非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁將其分為公路橋梁板和鐵路橋梁板。在施工過程中，橋梁板不僅要注意工程本身的問題，新北新型非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁還要注意施工過程中工人的安全問題。為確保施工人員的安全，施工期間應(yīng)采取以下安全措施：工作前戴上安全帽，檢查所用工具是否牢固。

新北非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁在制作預(yù)應(yīng)力橋梁空心板時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照它施工工藝的要求，配置統(tǒng)一的具有高強(qiáng)度、低松弛的鋼絞線以及對(duì)應(yīng)的錨具。鋼絞線用料應(yīng)適量，過多鋼絞線的話，預(yù)應(yīng)力橋梁空心板容易被銹蝕。在切割鋼絞線時(shí)，新北新型非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁應(yīng)將其切割部位繞緊，否則容易炸頭。同時(shí)，在鋼絞線置入套管拉伸完成后，固定好套管，隨后將其封口，防止混泥土泥漿、水和空氣等滲入，造成對(duì)預(yù)應(yīng)力橋梁空心板內(nèi)部的損害。

新北非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁對(duì)邊梁和邊板（包含翼板）的外緣面，因?yàn)橹苯勇冻鲈谕夂烷L(zhǎng)時(shí)間遭到雨水、鹽水等嚴(yán)峻淋浸，絕大部分會(huì)在淋水、微縫、炭化、鹽污染的替換危害環(huán)境中，較之中梁中板，易呈現(xiàn)開裂、暴筋、脫落、銹蝕等嚴(yán)峻現(xiàn)象。新北非預(yù)應(yīng)力實(shí)心方樁在舊橋查詢中，這是比較遍及的現(xiàn)象。因而邊梁邊板所在的防水不利因素、位置以及解決方法應(yīng)該值得研討。