相城后張法箱梁以常見的組合式梁橋為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現(xiàn)為橫向聯(lián)合結(jié)構的損壞在橋面上，由于結(jié)構發(fā)作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現(xiàn)較嚴峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發(fā)作縱向的裂縫從橋下調(diào)查，相城后張法箱梁可發(fā)現(xiàn)鉸縫開裂。

相城后張法箱梁為了增強橋面鋪裝的防裂性，使橋面鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性，設計時需要合理布設橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)，對于裝配式空心板梁橋，相城后張法箱梁廠家在梁板的鉸縫處，橋面鋪裝層里也應鋪設鋼筋網(wǎng)，用于加強鉸縫處的強度，避免產(chǎn)生縱向開裂。在施工過程中切實作好橋面鋪裝現(xiàn)澆混凝土與預制梁板混凝土頂面的粘結(jié)。需要做好防水層并且使橋面排水通暢。

橋面邊際密封防水始終是一個難題。在水泥橋面與瀝青路面之間存在這樣一層"軟"隔離層，新型后張法箱梁易導致"兩張皮"現(xiàn)象。這種傳統(tǒng)的"薄膜式"防水技能，通常是從房建工程防水中引證過來的。眾知，橋面防水有其特別性，后張法箱梁廠家與房建工程比較有著很大差異，因而這種"引證"就必須進行深化的研討、改善和完善，才干較好地適應于橋梁工程防水。這兒就橋面防水的特別性作以剖析。

框架梁是可以根據(jù)工程不同情況進行選擇的，可分別采用普通框架梁、框架扁梁、在無梁樓蓋中采用暗梁的。相城新型后張法箱梁廠家空心板的結(jié)構布置原則為：柱與柱、柱與剪力墻間設置框架梁，框架梁圍成的板采用現(xiàn)澆混凝土空心板。在進行主體結(jié)構計算時，板的厚度應按空心板實際厚度輸入，相城后張法箱梁需要按空心板折算厚度輸入板自重。現(xiàn)澆混凝土空心板是可以實際支承情況分別按單向、雙向進行配筋計算。對雙向板應按空間等代井式梁結(jié)構設計進行計算。