當涂先張法預應力空心板梁以常見的組合式梁橋為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害首要表現(xiàn)為橫向聯(lián)合結構的損壞在橋面上，由于結構發(fā)作損壞加重了主梁的撓度。行車道方位會呈現(xiàn)較嚴峻的車轍，行車平順性下降。橋面鋪裝沿主梁的鉸縫發(fā)作縱向的裂縫從橋下調查，當涂先張法預應力空心板梁可發(fā)現(xiàn)鉸縫開裂。

梁片在梁頭砼達到強度后，先張法預應力空心板梁價格便可以吊離生產臺座，空出臺座進行下批次梁片的生產。吊梁歸堆可采用預埋吊環(huán)或兜底的辦法，但對應16m跨的小梁，當涂先張法預應力空心板梁并考慮到先張法預制場空間比較狹小，采用吊環(huán)進行歸堆。

檢查時，當涂先張法預應力空心板梁應在支撐結構上繪制移位軸和終點線，以使橋接板準確就位。 架設路支付和控制位置根據實際的線中心線和橋平面上發(fā)布。每個部分梁底的邊緣放置在位置線上。130噸起重機操作，當涂先張法預應力空心板梁為了滿足設計后填土回填的高度要求計劃使用爐渣回填到高度方向和水平方向約為1.5距離碼頭頂部的米臺。

當涂先張法預應力空心板梁吊裝預防措施①合理安排梁板預制生產計劃，保證模板合理周轉時間和混凝土強度增長時間。②梁板混凝土強度或孔道壓漿強度、封頭混凝土強度達不到規(guī)定強度不允許吊裝。③選擇吊車時，起吊能力要有足夠的安全系數，當涂先張法預應力空心板梁并注意吊裝方法和安全操作規(guī)程。④吊點位置要符合設計要求。

橋面邊際密封防水始終是一個難題。在水泥橋面與瀝青路面之間存在這樣一層"軟"隔離層，新型先張法預應力空心板梁易導致"兩張皮"現(xiàn)象。這種傳統(tǒng)的"薄膜式"防水技能，通常是從房建工程防水中引證過來的。眾知，橋面防水有其特別性，先張法預應力空心板梁價格與房建工程比較有著很大差異，因而這種"引證"就必須進行深化的研討、改善和完善，才干較好地適應于橋梁工程防水。這兒就橋面防水的特別性作以剖析。