溧水綜合管廊檢查時，應(yīng)在支撐結(jié)構(gòu)上繪制移位軸和終點線，溧水綜合管廊以使橋接板準(zhǔn)確就位。 架設(shè)路支付和控制位置根據(jù)實際的線中心線和橋平面上發(fā)布。每個部分梁底的邊緣放置在位置線上。130噸起重機操作，為了滿足設(shè)計后填土回填的高度要求計劃使用爐渣回填到高度方向和水平方向約為1.5距離碼頭頂部的米臺。

溧水綜合管廊模板在橋梁工程下部結(jié)構(gòu)的下部結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用概述如下：深基礎(chǔ)：一般鉆孔（鉆孔）挖掘鉆孔表面（土壤，巖體）或噴射混凝土保護面（或其他）保護措施）對于現(xiàn)場混凝土的"模具",特殊模板如下：預(yù)制樁：樁可分為兩種類型：工廠預(yù)澆鑄和現(xiàn)澆鑄造根據(jù)澆注位置。樁是預(yù)應(yīng)力混凝土基樁，采用離心法鑄造，具有優(yōu)良的壓鑄表面質(zhì)量。綜合管廊生產(chǎn)廠家在施工現(xiàn)場，采用樁錘或植入式結(jié)構(gòu)。

梁板安裝計劃安排一輛130噸吊機作業(yè)，溧水綜合管廊為滿足設(shè)計關(guān)于架梁前橋臺后土方回填的高度要求，計劃用塘渣回填至高度方向與水平方向都距墩臺頂1.5米附近，剩余1.5米用架設(shè)路基板代替，路基板下輔設(shè)一定量枕木。運輸?shù)缆非逭希罕ＷC梁板的運輸?shù)缆窌惩ǎ┕け愕缿?yīng)用塘渣填實壓平，塘渣厚度不小于50cm。溧水新型綜合管廊清除便道上的一切障礙物，包括地面高低不平及便道上架空線纜。

溧水綜合管廊板梁裝置選用45T轎車吊裝置。本工程為全幅施工吊裝，汽吊停于3號橋臺橋搭板東側(cè)，貨車停于吊機東側(cè)。每跨板梁吊裝時，新型綜合管廊從北向南進行，中板分量為6.01T,邊板分量為9.2T,45T汽吊的回轉(zhuǎn)半徑為14m時，起分量為7.0T,每跨先吊裝10塊板梁后。在路與板梁上鋪設(shè)4塊。

橋面邊際密封防水始終是一個難題。在水泥橋面與瀝青路面之間存在這樣一層"軟"隔離層，新型綜合管廊易導(dǎo)致"兩張皮"現(xiàn)象。這種傳統(tǒng)的"薄膜式"防水技能，通常是從房建工程防水中引證過來的。眾知，橋面防水有其特別性，綜合管廊生產(chǎn)廠家與房建工程比較有著很大差異，因而這種"引證"就必須進行深化的研討、改善和完善，才干較好地適應(yīng)于橋梁工程防水。這兒就橋面防水的特別性作以剖析。